(1)嚴格地按照圖紙及規(guī)范的要求進行基礎(chǔ)的檢查驗收及處理，基礎(chǔ)處理方面在此主要強調(diào)基礎(chǔ)表面油污的處理及二次灌漿區(qū)域基礎(chǔ)的鏨毛。
(2)上述兩項未按要求處理將直接影響到今后基礎(chǔ)二次灌漿料與基礎(chǔ)的親和力，由此將直接降低了區(qū)域基礎(chǔ)支撐剛度。另外，應在臺板未就位之前將基礎(chǔ)鏨毛好以避免臺板就位后局部區(qū)域無法處理。
(3)臺板安裝前應先墊鐵的布置，墊鐵布置原則按制造廠提供的圖紙要求布置，補充或增加墊鐵的布置參考規(guī)范。如墊鐵布置不太合理，地腳螺栓緊固時，臺板剛性較差容易變形，產(chǎn)生間隙。另外，如果墊鐵接觸不實也易降低區(qū)域的抗振能力。
(4)在臺板安裝方面，在此側(cè)重討論一下臺板鏟刮。規(guī)范要求臺板與汽缸、與軸承座接合面應光潔無毛刺，并接觸嚴密，接觸面四周用0.05mm塞尺檢查應塞不入。一般來說施工前制造廠家及許多單位都認為不需要鏟刮臺板，因為臺板與汽缸、與軸承座接合面均經(jīng)過銑床加工，且出廠前制造廠已經(jīng)對臺板進行了研刮，故應該符合安裝要求；再加上所有汽輪機部件重量均落在臺板上，只要臺板下部墊鐵布置得當，墊鐵荷重分配合理，原有的間隙會因臺板微小變形而。而實際上由于運輸及存放的原因，臺板接合面接合并不嚴密，特別是臺板與軸承座接合面，較大的間隙在汽缸就位安裝時是不能，故需采取傳統(tǒng)的臺板研磨方法處理。盡管增加了工作量，但能臺板的安裝質(zhì)量，減少了因臺板安裝質(zhì)量問題產(chǎn)生的振動因素。